沥青摊铺双向技术特性

　　沥青路面的 双层摊铺,国外也叫'热对热'摊铺,中国公司称之为'双层一体摊铺'.这类危害沥青混凝土路面摊铺技术,早由一位德国大学老师提交申请开展权.德国戴纳派克企业和德国福格勒觉得企业能够 各自研发出一种具备一个双层摊铺工程施工生产工艺流程的 沥青摊铺机器设备.

在我国引入了一套沥青路面双层铺设机器设备，完成了成平二级公路和张石和石黄高速道路维修工程项目近100公里道路的工程施工，西上，西三，刘里高速路18段试夯沥青整体面层铺设工程施工。 結果比较满意，造成了全国公路基本建设工作人员的巨大关心。 年，双层沥青摊铺技术喜获中国公路学好科技创新三等奖。 沥青路面双层铺设是一种非常值得营销推广的工程施工技术，因为它能够 节约原材料，降低工作人员资金投入。

根据对传统式沥青路面与双层沥青路面的比照，能够 看得出传统式的沥青路面是逐级摊铺、逐级夯实，并在双层中间喷撒一层稠油。该加工工艺的缺陷是: 损坏层溫度减少快，危害夯实品质，隔层易受外部空气污染，喷漆浓稠层油提升成本费，工程施工时间长，设备利用率低。与传统式的沥青摊铺技术对比，双层一体化摊铺技术具备大量的优点。

因为双层而修路和铺耐磨损层上的黏合剂层为热的热凝聚力，在冷轧全过程中在层中间沒有显著的界线，而且上述自锁互锁实际效果耐磨损层和黏合层甄选为，2沥青与化合物中不一样的比例在混和紧密连接表层，上述层强中间的辊隙。